自从2000年5月开始实验长假制度以来，数个“黄金周”过去了。在“黄金周”这个课题上，整个社会从最初的手忙脚乱渐渐过渡到了现在的屡见不鲜。愉快与喝采之后，不少人开始岑寂思考“黄金周”带来的边际问题，并试着计划新的度假方案。
无论是对付百姓经济照旧平凡民众的日常而言，“黄金周”的意义都黑白比平凡的。它不但给办事业带来了巨额的收入，拉动了国内需求，也有力地提拔了民众的日常水准。但是，随着“黄金周”的周期性重复，其毛病也渐渐展现出来。
起首，全体百姓在“黄金周”团体休假，给交通带来了极大的压力。以这次国庆长假为例，铁路体系不得不增开列车620余列，以应付急剧膨胀的需求。各地民航一到“黄金周”，也都是费尽心机增动身班，一方面缓解交通压力，一方面也狂捞收入。但是，在种种“挖潜”的背后，不理性的因素也出现了，好比，一些地方交通部门加大投入力度，购置高规格的交通车辆，但在“黄金周”过去之后，这些车辆就险些没有用武之地了。而在铁路、航空等方面，也出现了令人担心的委顿征象。
其次，会合休假也冲破了旅游、餐饮等行业的平衡，迫使它们畸形增长，这在一些属于天然和汗青文化遗产的风物区尤其有害。由于“黄金周”里游客剧增，一些风物名胜开始大范围构筑楼堂馆所，这不但粉碎了当地的景观，也造成了旅游淡季里紧张的资产闲置。
团体休假虽然给百姓创造了休闲娱乐的时机，但同时也给人们带来了巨大的身材和精力压力。人们不但要费尽心血买机票、车票，还要为到目标地的留宿担心，而整个社会为了应付巨大的短期生齿流动，也不得不支付极大的运行成本。总而言之，“黄金周”的一些负面效应已经不容轻忽了。
所以，带薪休假制度的订定值得人们更遍及的存眷。
正在提交中...
